Envío urgente a Francia

¿Enviar un paquete a Francia es como hacerlo dentro de España?

Casi. Si te preguntas cómo enviar un paquete a Francia, la preparación es la misma que para mandarlo a Zaragoza: bultos bien cerrados, su peso y sus medidas, y la dirección completa con el código postal francés de cinco cifras. Entre los dos países no hay frontera aduanera, así que la caja no necesita trámites para cruzar, y la recogida se hace en día laborable, de un día para otro.

El matiz está en el plazo. No tarda lo mismo un envío a Perpiñán que a Estrasburgo, y por eso cada transportista da el suyo junto al precio, para ese código postal concreto, antes de que pagues. También funciona en sentido contrario: los envíos de Francia a España se pueden pedir con recogida allí.

Paquete, palet o exprés: el matiz de cada modalidad

Paquetería. Es el formato de la tienda online que vende a clientes franceses, del fabricante que manda muestras o del taller que repone una pieza. Cada bulto cuenta por separado, también si envías bolsas o sacas con producto, que conviene meter en caja para que viajen protegidas. Si quieres enviar un paquete a Francia barato, ajusta la caja al contenido y agrupa en un solo envío lo que vaya a la misma dirección.

Palet. Para enviar un palet a Francia, el grupaje comparte camión con otras cargas y encaja con la reposición a distribuidores y almacenes: europeo, americano o medio palet, hasta seis por envío. Cuando las cajas sueltas se multiplican, llega un punto en que muchos envíos baratos a Francia salen de pasar de paquetería a palet.

Vehículo dedicado. Es el transporte urgente a Francia propiamente dicho: el exprés sale en el momento con tu carga y trabaja con franjas de recogida y entrega de tres horas como mínimo. Para lotes grandes sin tanta prisa, la carga parcial o el camión completo ofrecen franjas de tres o seis horas y extras como la plataforma elevadora.

La ruta: La Jonquera por el Mediterráneo, Irún por el Atlántico

Los envíos a Francia desde España cruzan el Pirineo, casi siempre, por uno de sus dos extremos. Por La Jonquera, la AP-7 enlaza con la A9 hacia Perpiñán y Montpellier, y desde allí la ruta sube por el valle del Ródano hacia Lyon o sigue la costa hacia Marsella y Niza: es la salida natural desde Cataluña, Levante y el sur. Por Irún, la AP-8 continúa como A63 hacia Bayona y Burdeos, puerta del oeste francés, de Nantes y de París.

Toulouse queda entre las dos, unida a Burdeos por la A62 y al Mediterráneo por la A61. Si el destino es Andorra, el camino y el trámite son otros, y se explican en la página de Andorra. Pasado Lille empieza Bélgica, a la que muchas rutas llegan atravesando Francia de sur a norte.

Las zonas de Francia, de la frontera a París

Pegadas a España están Occitania, con Toulouse y Montpellier, y Nueva Aquitania, con Burdeos. Al este, Provenza-Alpes-Costa Azul reúne Marsella y Niza, y Auvernia-Ródano-Alpes tiene sus grandes ciudades en Lyon y Grenoble. Île-de-France, con París y su corona, concentra la mayor densidad de empresas y comercio del país. El oeste tiene Nantes y Rennes; el norte, Lille; el este, Estrasburgo.

Un detalle útil para cualquier envío de paquetes a Francia: en la Francia continental, los dos primeros dígitos del código postal coinciden casi siempre con el número del departamento, así que un 33 es Gironda y un 69, Ródano. Córcega va aparte, porque añade una travesía en barco desde el continente.